一个色航导网站 燃油车也智能 试驾一汽-全国全新探岳L
发布日期:2025-07-06 12:44 点击次数:107
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在新能源海浪下,智能化已成为阔绰者购车时慈祥的重点,也被视为相较燃油车的最大上风。但燃油车只可自甘落伍,惨遭碾压吗?固然不是!一汽 - 全国前不久推出了全新探岳 L,被誉为"智能油车扛把子",防备在智能座舱和高阶智能赞成驾驶方面发力,誓与新能源车掰一掰手腕。那么,全新探岳 L 在智能化方面会有着怎样的发扬呢?本次评测,咱们将通过深度体验来寻找谜底。
外不雅:顾家的肌肉男
外不雅方面,评测车采用前锋动感策画好意思学,全体造型硬朗有劲,肌肉感实足,与其中型 SUV 定位井水不犯河水。车头配备 IQ.Light 矩阵式 LED 大灯,支握分区照明功能,中央自觉光 LOGO 个性昭着,擢升了夜间辨识度。车身侧面概括略显正直,腰线从后门把手处上扬,视觉重点随之上移,营造出愈加畅通的姿态。
车尾部分档次感分明,Surface LED 3D 理会式尾灯领有一定的立体后果。后包围以及可点亮的后 LOGO 则与车头酿成呼应,令全体策画更为一致。
细节方面,评测车配备 R-Line 外不雅套件,前格栅、后视镜壳、窗线、行李架等均采用熏黑处理,搭配非常版哑光车漆以及与车身同色侧裙,全体视觉后果更显畅通与野性。
此外,评测车配备 20 英寸黑化轮毂,车身下盘郑重动感。轮胎方面,匹配固特异鹰驰 F1 系列,具备不凡的干湿地性能、坚实的胎肩及高强度胎壁,规格为 255/40 R20。
内饰:肌肉男的大颖异
插足车内,评测车在内饰策画方面下足了功夫,全体采用时卑劣行的极简作风,仅保留少许实体按键。内饰用料值得详情,模样台采用部分麂皮包覆,触感密致,视觉后果颇显高等。此外,换挡机构改为旋钮式怀挡策画,操作愈加节略。中岛因此得到更多布局空间,前端左侧设有可掀翻的置物盖板,盖板下方配备两个 USB Type-C 充电接口,右侧则为 15W 手机无线充电池。后方旋钮带有流露屏,可在驾驶形式与音量调治之间切换,科技感实足。再往后则是传统双杯架及中央扶手箱,全体布局兼顾实用性与科技感。
评测车配备 10.25 英寸液晶模样屏,可直不雅流露丰富的车辆信息,并支握 AR 导航功能。此外,还装备有 HUD 昂首流露,可将车速、交通艳丽、导航、ACC 等关键信息投射至前风挡玻璃,流露明晰,无昏厥感。
中控屏幕尺寸达 15 英寸,分辨率为 2K,内置高通骁龙 8155 车机芯片,系统运转盛开,桌面选项卡可解放更换,个性化体验更强。同期,车机搭载科大讯飞语音处分决议,深度交融 DeepSeek 大模子,加之自研 IP 形象 Avatar,能识别用户厚谊,提供个性化反馈,进一步增强了交互体验。
此外,评测车还配备 11.6 英寸副驾文娱屏,支握在线音乐、视频播放及手机投屏,并具备防偷窥功能,可通过蓝牙耳机竣当事者副驾互不侵犯,擢升狡饰性与使用便利性。音响方面,评测车选装了 Harman/Kardon 哈曼卡顿 12 扬声器音响,音质出色,为车内乘员带来优质的听觉享受。
欢然性成就方面,评测车配备可开启全景天窗,并提供遮阳帘,灵验擢升采光后果同期兼顾夏令防晒需求。座椅采用仿皮与麂皮混搭材质,填充物柔嫩,触感密致。主 / 副驾驶座椅区分支握 8 向与 6 向电动调治,但加热、透风功能需选装。
后排座椅在欢然性上进行了优化,座垫厚度与长度均有所升级,提供更好的撑握性。同期,后排靠背支握角度调治,以悠闲不同乘坐需求,全体欢然性发扬合适平常使用轨范。
性能:肌肉男力谈实足
评测车搭载 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率 162kW,峰值扭矩 350N · m,匹配 7 速湿式双聚散变速箱,百公里加快手艺为 7.4s。
从实践体验来看,评测车的动态反应与调校作风较为平衡。在欢然形式下,油门反应灵敏但不突兀,轻踩即可得到能源输出,城市跟车十分落拓。而在深踩油门时,虽不会带来横暴的推背感,但变速箱降挡赶快,协作充沛的能源储备,可快速擢升至所需车速。而在畅通形式下,变速箱自动切换至 S 挡,发动契机保握在较高转速,能源爆发更为径直。
制动方面,踏板力度调校适中,但初段存在一定虚位,需深踩以得到满盈的制能源。转向手感发扬出色,具备随速增益特质,低速时渺小顺畅,可落拓完成泊车入库等操作;高速行驶时阻尼加多,转向更为郑重。此外,评测车的车头指向性较为灵敏,标的盘稍作动弹,车头便能赶快反应,可谓"指哪打哪"。
智驾方面,评测车支握 L2 级赞成驾驶,搭载 IQ.Pilot 智驾系统,可通过标的盘左侧按键一键开启,操作节略。实测来看,其虽不具备城市 / 高速领航智商,但仍可皆集导航信息与交通象征识别,智能调治车速。巡航经过中,加减慢牢固,遇加塞或变谈车辆时,可赶快制动,擢升安全性。此外,在与后车保握安全距离的前提下,驾驶员可通过拨动转向灯拨杆完成车辆变谈,变谈当作盛开不突兀,全体智驾表目下燃油车中位居前哨。同期,评测车所搭载的 IPA 智能泊车赞成系统,可自主完成水平 / 垂直车位的探伤、泊入及驶离,让泊车不再成为困扰。
底盘方面,评测车采用前麦弗逊式孤苦悬架与后多连杆式孤苦悬架的组合。实践体验来看,全体调校富饶韧性,在保证欢然性的同期,保留了一定的路感,并在弯谈中提供深重的侧向撑握。关于既追求家用欢然性,又不肯完全肃清驾驶乐趣的用户而言,这么的底盘设定或者正合他们的需求。
来吧综合网空间:后排十分宽裕
在乘坐空间方面,身高 180cm 的体验者在前排诊疗好坐姿后,头部空间约为 1 拳 4 指。保握前排座椅不动,体验者坐进后排时,头部空间约为 4 指,腿部空间约为 2 拳 4 指,乘坐空间十分广宽。推敲到其较为克制的车身尺寸数据,这么的发扬足以令东谈主惊喜。
在储物空间方面,评测车发扬十分平衡,前后排均提供了主流的储物确立,悠闲平常需求。非常是前排杯架,策画巧妙,具有可拆卸的功能,卸下后可与扶手箱重叠,酿成更大的储物空间,进一步擢升了实用性。
阐发官方数据流露,评测车后备厢惯例容积为 455L,不错悠闲平常使用需求。后备厢里面策画荒谬规整,两侧提供有不同时局的储物格,实用性较强。另外,后排座椅中央扶手放倒后,可与后备厢重叠,方便拿取物品。
安全:主被迫全面呵护
安全成就方面,评测车搭载了丰富的主 / 被迫安全成就。诸如主 / 副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前 / 后排头部气囊(气帘)、前排中间气囊、车谈偏离预警系统、前方碰撞预警在评测车上均有配备,不错灵验擢升行车安全性。
追思:
关于大大都阔绰者而言,一汽 - 全国探岳 L 的中枢竞争力依旧在于实用性。经过深度体验不错发现,其广宽的后排空间与欢然座椅,给恭候新款车型的用户吃下了一颗宽解丸。而极具高等感的底盘调校,则很好地连接了全国一贯的"德味"作风。固然,更伏击的是一个色航导网站,全新探岳 L 在智能化方面有了露出擢升,车机运转盛开、第三方驾驭丰富、副驾文娱屏可改善乘客影音体验,而智驾系统也能在一定进度上缓解驾驶倦怠。有这么一位明智的"伙伴"相伴,无疑将成为不少东谈主持思的用车收受。